Prácticamente la totalidad de los trabajadores y trabajadoras de Renfe, ADIF y FEVE, a los que no se había entregado carta de servicios mínimos, atendieron, en toda España, la llamada de los sindicatos de estas empresas a parar durante 24 horas el pasado viernes, día 3. Hay que resaltar la responsabilidad de trabajadores/as y sindicatos asegurando el desarrollo ejemplar del derecho constitucional a la huelga y al trabajo. Sin embargo, el Gobierno, además de imponer unos servicios mínimos abusivos y desconocidos en las relaciones laborales del sector ferroviario, desplegaron en las principales estaciones un ejército de policía anti disturbio, a pesar de que los trabajadores y trabajadoras que se manifestaron en distintas estaciones de España, lo hicieran con la habitual enérgica y correcta forma de protestar, sin provocar en ningún momento a la policía.
Los portavoces de los sindicatos convocantes reafirmaron su deseo de no detenerse hasta que el ferrocarril público, de toda la ciudadanía, esté a salvo de quienes quieren rapiñarlo a costa del esfuerzo y los impuestos de dicha ciudadanía. Por ello, la huelga y las multitudinarias concentraciones, a pesar del acoso policial, no hizo más que consolidar la creencia de los representantes de los/las trabajadores/as en la necesidad de luchar para que el patrimonio de toda la ciudadanía y los puestos de trabajo directos e indirectos que mantienen las empresas ferroviarias no se vean amenazados por una política ultraliberal y deshumanizada.

UGT, CCOO, CGT, SCF, SEMAF y SF han querido hacer aportaciones a la necesaria evolución del ferrocarril, pero el Ministerio de Fomento y las empresas han practicado la “burla”, prometiendo no tomar decisiones sin diálogo con los sindicatos, pero aprobando Reales Decretos-ley sin una sola consulta a dichos sindicatos. Por ello, condenamos las prisas, la falta de rigor y de transparencia con que se quiere llevar a cabo este proceso, que esconde una clara intención privatizadora, y tal vez con plusvalías no para la ciudadanía, propietaria del ferrocarril, sino para empresarios próximos. Y condenamos que el Secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes, manipule la información hablando de que hay “contexto de diálogo”, cuando lo único que hay son “hechos consumados” que se comunican a los Sindicatos.